Lugar de origem: | China |
Marca: | Luhang |
Certificação: | ISO17357-2014 |
Número do modelo: | LHP1 |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | USD$360.00~ USD$700.00 / pcs Negotiable |
Detalhes da embalagem: | Embalagem Nude |
Tempo de entrega: | 10 ~ 15 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte: | 100 pcs / mês |
Materiais: | borracha da natureza de 60% | cor: | Black |
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Uso: | embarcadouro ancorando do barco | nome: | Tipo pára-choque de Yokohama |
Tipo: | Tipo do estilingue | warrenty: | 2 anos |
Tamanho: | Custmoize | ||
Realçar: | para-choque da borracha do cilindro,Pára-choque da borracha do barco |
Embarcadouro marinho para-choque pneumático abundante da amarração do navio de 0.7m x de 1.5m
O para-choque de borracha pneumático é um amortecedor que faz ar comprimido como meios. Impacte a energia absorvida por ar comprimido de modo que o navio possa ancorar levemente para proteger o navio da compressão. O para-choque é caracterizado com resistência de grande resistência, de fricção, absorção de alta energia e baixa reação da força.
As vantagens do para-choque de borracha pneumático
A. Usando camadas sintéticas reforçadas do cabo do pneu
B. Nenhuns vulcanization do molde e processo circunvizinho do molde do anexo
C. absorção de alta energia e baixa força de reação
D. boa adaptação a inclinar na conexão dos navios.
E. flutuando na superfície da água, apropriada para o balanço do navio.
Características da estrutura
Pára-choques de borracha pneumáticos feitos de uma borracha exterior, de umas camadas do sintético-pneumático-cabo do reforço, e de uma camada de borracha interna, vulcanizada firmemente.
A]. as borrachas exteriores são usadas para proteger as camadas do cabo e a borracha interna da abrasão e de outras forças externos. Este composto de borracha tem a suficiente força elástica e de rasgo da resistência para suportar condições meteorológicas antecipadas e o uso severo.
B]. as camadas do sintético-pneumático-cabo do reforço são fortes bastante manter a pressão de ar interna do para-choque.
C]. a camada de borracha interna sela o ar pressurizado dentro do para-choque.
D]. pára-choques equipados com a válvula de segurança para liberar a pressão interna adicional quando os pára-choques estiverem sobre comprimido acidentalmente.
O conjunto do para-choque para a extremidade do metal, perto dentro e fora das duas flanges com parafusos, porca que aperta, centro é uma válvula, sua estrutura é similar à válvula do pneu de automóvel.
Tamanho (milímetros) | Compressão em 60% |
Peso de Refence (Quilograma) |
||
Diâmetro | Leagth | Absorção de energia (KJ) |
Reação (KN) |
|
500 | 1000 | 6 | 64 | 25 |
600 | 1200 | 10 | 86 | 35 |
700 | 1500 | 17 | 137 | 50 |
1000 | 1500 | 32 | 181 | 80 |
1000 | 2000 | 45 | 257 | 100 |
1200 | 2000 | 63 | 297 | 120 |
1350 | 2500 | 100 | 426 | 170 |
1500 | 3000 | 153 | 579 | 320 |
1700 | 3000 | 190 | 637 | 400 |
2000 | 3500 | 308 | 875 | 590 |
2500 | 4000 | 663 | 1380 | 1000 |
2500 | 5500 | 932 | 2010 | 1400 |
3000 | 5000 | 1050 | 2030 | 1800 |
3000 | 6000 | 1315 | 2488 | 2200 |
3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 2700 |
3500 | 6000 | 2018 | 3286 | 2800 |
3500 | 6500 | 2325 | 3656 | 3200 |
3500 | 7500 | 2650 | 4018 | 3600 |
4500 | 9000 | 4752 | 5745 | 6800 |
Desde o 1º de julho de 2002, Luhang setted o padrão de
Pessoa de Contato: Mr. Novid Liu
Telefone: 86-18661897329