Lugar de origem: | China |
Marca: | Qingdao luhang |
Certificação: | CCS,BV,LR,DNV,SGS,ABS |
Número do modelo: | LH-6 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 unidade |
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Preço: | to be neogiated--best price |
Tempo de entrega: | 8 dias úteis |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte: | 300 partes pelo mês |
Comumente conhecidos como "airbags de borracha", "airbags MAX", "airbags marinhos" ou "balões/balões", estes objetos infláveis são construídos a partir de múltiplas camadas de borracha reforçada.Os airbags marinhos MAX são fabricados em conformidade com a norma ISO14409 de airbags de lançamento de naviosEles possuem uma forma cilíndrica com extremidades hemisféricas em ambos os lados.
"O lançamento de navios através de airbags representa uma técnica inventiva que supostamente é uma invenção chinesa e tem sido aplicada há várias décadas.Os airbags são inflados para levantar o recipiente ou a estruturaEsta abordagem pode ser facilmente aplicada a embarcações de todas as variedades e tamanhos,e é especialmente favorável para barcaças de fundo plano e embarcações de pequeno a médio porte. "
Vantagens
Esta tecnologia tem fama de ser uma solução muito económica, pois, com a manutenção e os cuidados adequados, os airbags podem permanecer em serviço durante mais de 8 anos.Os preços dos airbags variam em função do tipo e tamanho dos mesmos.No entanto, mesmo os airbags de tamanho maior costam geralmente menos do que os métodos alternativos de lançamento.
Os airbags oferecem suporte ao casco da embarcação e facilitam seu movimento durante o lançamento na água, além de proteger o casco de danos."é uma opção segura para lançar estruturas com peso de até 10Na realidade, graças a um cálculo meticuloso e a uma supervisão profissional, foram lançados com êxito na China navios pesados de mais de 50 000 toneladas utilizando esta técnica.
Além disso, em comparação com o lançamento por escorregamento oleado, que é outra escolha predominante para a maioria dos navios de pequeno a médio porte, este método é consideravelmente mais ecológico.A sua adaptabilidade tem sido um fator importante que contribuiu para a sua ampla adopção.Ao longo dos anos, numerosos problemas, como as restrições de deslizamento e as dificuldades de altura de trabalho, podem ser resolvidos sem impor custos adicionais aos estaleiros.
Desvantagens
Até agora,A maioria das falhas foram resultado de uma aplicação inadequada e não de falhas no próprio produto (excluindo airbags baratos e de qualidade inferior produzidos por fornecedores não éticos)O estado da pista de deslizamento, bem como a concepção e o tamanho da embarcação, desempenham um papel crucial na determinação do tipo e da quantidade adequados de airbags a utilizar.Pode parecer simples.Os diferentes tamanhos e tipos de airbags têm diferentes pressões internas recomendadas e diferentes capacidades de elevação.Kevin salienta que as partes interessadas devem consultar um fornecedor fiável sobre o tipo de airbag adequado para as suas necessidades específicas.
A utilização bem-sucedida da versatilidade dos airbags de borracha levou a lançamentos seguros e rentáveis em todo o mundo.A maioria dos fornecedores mais proeminentes também empreende projetos inteiros, incluindo o lançamento de consultas e o fornecimento de uma gama de fornecimentos, desde acessórios de guinchos até airbags de borracha, garantindo uma coordenação global e garantia da qualidade.
Os airbags marinhos de lançamento de navios possuem uma estrutura de design requintado, incorporando cinco membranas funcionais distintas dentro das camadas de borracha.
Camada externa de borracha
A camada externa de borracha serve como um escudo protetor no exterior do airbag marinho.Composto por um composto com grande resistência à tração e à ruptura, pode suportar mesmo as condições mais duras e uso pesado.
Camada interna de borracha
A camada interna de borracha desempenha um papel crucial na vedação do ar pressurizado dentro dos airbags navais, garantindo a estanquidade e a manutenção do estado de inflação adequado.
Camada de cordão de pneu sintético como reforço
As camadas de cordão de reforço, fabricadas a partir de materiais sintéticos de cordão de pneu tipicamente utilizados em pneus, são meticulosamente dispostas em ângulos ideais.Esta colocação estratégica permite-lhes manter eficazmente a pressão interna e distribuir uniformemente a tensão em todo o airbagComo resultado, oferecem um reforço robusto e eficiente, aumentando a integridade estrutural geral do airbag naval.
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Estrutura do airbag
Tamanho e modelo dos airbags de lançamento do navio
Tamanho
O diâmetro do airbag (D) varia entre 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, etc.
O comprimento do airbag (L) deve ser especificado pelo utilizador.
Modelo
De acordo com as camadas de reforço de cordão de pneu sintético número de airbags, os airbags podem ser divididos em 3 camadas de airbags,4 camadas de airbags,5 camadas de airbags,
6 camadas de airbags... normalmente, menos de 10 camadas de airbags
Capacidade de suporte dos airbags
Capacidade máxima de carga do airbag sem deformação ou danos permanentes
D é o diâmetro original do airbag
H é a altura do airbag comprimido
W1é a largura do airbag em contacto com o fundo do navio
P1é a pressão interna do airbag
L é o comprimento efectivo do airbag
Capacidade de suporte = P1× W1× L
Informações sobre a empresa
Luhang é um fabricante profissional de airbags de lançamento de navios e bóias de atracação de navios.desenvolvemos para uma empresa de alta tecnologia com a integração de pesquisa científica e design, produtos de I&D, vendas e serviço técnico.Nós fornecendo produtos de alta qualidade e excelente serviço pós-venda e recebeu amplamente avaliado por clientes domésticos e estrangeiros.
Pessoa de Contato: Mr. Novid Liu
Telefone: 86-19063952008