Tipo para-choque flexível cilíndrico do estilingue da aterrissagem do barco do para-choque marinho pneumático

Para-choque marinho pneumático navio de 1.0m x de 1.5m que ancora o para-choque abundante da amarração

A finalidade do para-choque de borracha pneumático

Navio de A] - a - ancorar do navio

Acompanhado de um grande navio, o risco do navio dois que ancora no mar é aumentado igualmente, especialmente quando o tempo muda, acompanhado pelo vento e pelas ondas. Adote o para-choque pneumático como o lado do amortecedor, fazer não somente ancorar pesado torna-se fácil, e melhora-se a eficiência das operações do transporte. 

B] para a proteção terminal da doca

Do navio é muito grande, a causa da energia ancorando do impacto multiplicou. O para-choque de borracha inflável devido a sua absorção de alta energia e as baixas características da força de reação são amplamente utilizados.

As vantagens do para-choque de borracha pneumático

1. Choose reforça camadas do sintético-pneu-cabo

2. Nenhuns vulcanization do molde e processo circunvizinho do molde do anexo

3. Absorção de alta energia e baixa força de reação

4. Boa adaptação a inclinar no contato

5. Flutuando na superfície da água, o balanço do navio pode aplicar-se

Características da estrutura do para-choque de borracha pneumático

Pára-choques de borracha pneumáticos de LuHang feitos de uma borracha exterior, de uma camada do sintético-pneumático-cabo do reforço, e da borracha interna, vulcanizada firmemente.

A]. as borrachas exteriores são usadas para proteger as camadas do cabo e a borracha interna da abrasão e de outras forças externos. Este composto de borracha tem a suficiente força elástica e de rasgo da resistência para suportar condições meteorológicas antecipadas e o uso severo.

B]. a camada do sintético-pneumático-cabo do reforço forte bastante para manter a pressão de ar interna do para-choque.

C]. a camada de borracha interna sela o ar pressurizado dentro do para-choque.

D]. pára-choques do diâmetro 2500mm e maior equipados com a válvula de segurança para liberar a pressão interna adicional quando os pára-choques forem sobre-comprimidos acidentalmente.

O conjunto do para-choque para a extremidade do metal, perto dentro e fora das duas flanges com parafusos, porca que aperta, centro é uma válvula, sua estrutura é similar à válvula do pneu de automóvel.