Lugar de origem: | China |
Marca: | Luhang |
Certificação: | ISO17357-1:2014 |
Número do modelo: | LHP2 |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | USD$560.00~ USD$700.00 / pcs Negotiable |
Detalhes da embalagem: | Embalagem Nude |
Tempo de entrega: | 10 ~ 15 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte: | 100 pcs / mês |
Materiais: | borracha da natureza de 60% | Uso: | embarcadouro ancorando do barco |
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nome: | Tipo pára-choque de Yokohama | Tipo: | Tipo do estilingue |
warrenty: | 2 anos | Tamanho: | Custmoize |
Esperança de vida: | 6 ~ 10 anos | cor: | Black |
Destacar: | para-choque da borracha do cilindro,Pára-choque da borracha do barco |
Para-choque ancorando do navio marinho que flutua o para-choque pneumático
O para-choque de borracha pneumático é um equipamento marinho principal da colisão do mundo. É feito do cabo de nylon a folha de borracha aumentada que com ar comprimido pode flutuar na superfície da água usada como o meio protetor. Consequentemente, quando a operação do ofício e amarrando a operação, para-choque de borracha pneumático for enquanto um meio protetor importante está usado para impedir a colisão.
As vantagens do para-choque de borracha pneumático
Usando camadas sintéticas reforçadas do cabo do pneu
Nenhuns vulcanization do molde e processo circunvizinho do molde do anexo
Absorção de alta energia e baixa força de reação
Boa adaptação a inclinar na conexão dos navios.
Flutuando na superfície da água, apropriada para o balanço do navio.
Características da estrutura
Pára-choques de borracha pneumáticos feitos de uma camada de borracha exterior, de umas camadas sintéticas reforçadas do cabo de pneumático, e da camada de borracha interna.
As borrachas exteriores são usadas para proteger as camadas de borracha internas da abrasão e de outras forças externos. Este composto de borracha da camada tem a suficiente força elástica e de rasgo da resistência para suportar condições meteorológicas antecipadas e o uso severo.
As camadas sintéticas reforçadas do cabo do pneu são manter a pressão de ar interna do para-choque.
A camada de borracha interna sela o ar pressurizado dentro do para-choque pneumático do rubebr.
pára-choques equipados com a válvula de segurança para liberar a pressão interna adicional quando os pára-choques estiverem sobre comprimido acidentalmente.
O conjunto do para-choque para a extremidade do metal, perto dentro e fora das duas flanges com parafusos, porca que aperta, centro é uma válvula, sua estrutura é similar à válvula do pneu de automóvel.
Tamanho (milímetros) | Compressão em 60% |
Peso de Refence (Quilograma) |
||
Diâmetro | Leagth | Absorção de energia (KJ) |
Reação (KN) |
|
500 | 1000 | 6 | 64 | 25 |
600 | 1200 | 10 | 86 | 35 |
700 | 1500 | 17 | 137 | 50 |
1000 | 1500 | 32 | 181 | 80 |
1000 | 2000 | 45 | 257 | 100 |
1200 | 2000 | 63 | 297 | 120 |
1350 | 2500 | 100 | 426 | 170 |
1500 | 3000 | 153 | 579 | 320 |
1700 | 3000 | 190 | 637 | 400 |
2000 | 3500 | 308 | 875 | 590 |
2500 | 4000 | 663 | 1380 | 1000 |
2500 | 5500 | 932 | 2010 | 1400 |
3000 | 5000 | 1050 | 2030 | 1800 |
3000 | 6000 | 1315 | 2488 | 2200 |
3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 2700 |
3500 | 6000 | 2018 | 3286 | 2800 |
3500 | 6500 | 2325 | 3656 | 3200 |
3500 | 7500 | 2650 | 4018 | 3600 |
4500 | 9000 | 4752 | 5745 | 6800 |
Luhang foi baseado sempre em “povos primeiramente, na gestão científica” e estabelece uma ideia da qualidade da focalização em clientes. Tudo é no interesse do cliente e a satisfação de cliente é nosso princípio. Nós somos sempre obedientes à cooperação honesta, sendo rigorosos e práticos, sendo Perfectness atencioso e procurando e ganhamos assim um grande elogio público na indústria e entre clientes.
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