Os airbags pneumáticos de lançamento marítimo são conhecidos por vários nomes, incluindo sacos rolantes, balões de lançamento, airbags infláveis, sacos de elevação e sacos de salvamento.Estes são airbags de borracha especializados utilizados principalmente para operações marítimas cruciais, como o lançamento de embarcações marítimas.Além disso, os airbags de borracha marinha têm uma ampla gama de aplicações.E os navios afundados,, bem como resgatar barcos encalhados.
Estes airbags são construídos em forma de balão cilíndrico longo e consistem em camadas de cordões de pneus sintéticos pesados, que estão entre as camadas de borracha interna e externa.Esta construção robusta fornece a força e a durabilidade necessárias para suportar as forças significativas envolvidas nas operações marítimas.
O lançamento ou a atualização de navios utilizando airbags marítimos representam uma abordagem inovadora para o lançamento de navios.e "flutuar" têm as suas limitaçõesPor exemplo, o lançamento lateral geralmente vem com a restrição de uma pista de lançamento fixa.
Esta tecnologia flexível de lançamento de navios ganhou aceitação em numerosos estaleiros de todo o mundo.Economiza tempo, uma vez que a instalação e a operação podem ser mais simplificadas em comparação com alguns métodos tradicionaisEm segundo lugar, reduz os investimentos, uma vez que pode não exigir a construção de uma infra-estrutura de lançamento elaborada e dispendiosa.Adaptação aos diferentes tamanhos e formas dos naviosPor fim, a segurança é reforçada, uma vez que os airbags podem amortecer as forças durante o processo de lançamento.
Os airbags de borracha são um corpo de balão cilíndrico, com duas cabeças cônicas e uma boca final.
Especificações
Pode escolher o diâmetro desejado e o comprimento efetivo para atender aos seus projetos.Também podemos fornecer airbags de lançamento de navios com outras especificações sob solicitação dos clientes.
| Modelo |
Dia |
Duração efetiva |
Duração total |
Camada do cordão |
Placas de borracha |
Espessura |
Pressão de trabalho |
Pressão explosiva |
Altura de elevação |
Capacidade de carga |
| |
M |
M |
M |
Camada |
Camada |
mm |
MPa |
MPa |
M |
Toneladas/metro |
Toneladas/airbag |
| LH-6 |
1.2 |
12 |
14 |
6 |
1 |
7.2 |
0.17 |
0.75 |
0.90 |
7.85 |
94.20 |
| 1.00 |
5.23 |
62.76 |
| 1.10 |
2.62 |
31.44 |
| LH-7 |
1.5 |
15 |
17 |
7 |
1 |
8.2 |
0.16 |
0.70 |
1.00 |
12.21 |
183.15 |
| 1.10 |
9.77 |
146.55 |
| 1.20 |
7.33 |
109.95 |
| 1.30 |
4.89 |
73.35 |
| LH-8 |
1.8 |
18 |
20.5 |
8 |
1 |
9.2 |
0.15 |
0.67 |
1.20 |
13.96 |
251.28 |
| 1.30 |
11.63 |
15.12 |
| 1.40 |
9.31 |
167.58 |
| 1.50 |
6.98 |
125.64 |
| 1.60 |
4.65 |
83.70 |
| LH-10 |
2.0 |
20 |
23 |
10 |
1 |
11.2 |
0.17 |
0.75 |
1.30 |
18.32 |
366.40 |
| 1.40 |
15.70 |
21.98 |
| 1.50 |
13.09 |
261.80 |
| 1.60 |
10.47 |
209.40 |
| 1.70 |
7.85 |
157.00
|
Tipo e modelo
Airbags pneumáticos de lançamento marítimo: tipos e modelos
Os airbags de lançamento de navios são classificados em três tipos com base na sua capacidade de carga por metro de comprimento.referindo-se ao número de camadas de cordão de pneus sintéticosAlém disso, podemos fornecer outros tipos a pedido dos clientes.
QP - Airbag comum
A série QP representa os airbags comuns. Estes airbags são construídos com 3, 4 ou 5 camadas de tecido de cabo.São adequados para aplicações em que a capacidade de suporte necessária é relativamente moderadaEstes airbags podem suportar um certo nível de carga durante as operações de lançamento de navios e são uma opção rentável para projetos com requisitos menos exigentes.
QG - Airbag de elevada capacidade de carga
A série QG consiste em airbags de alta capacidade de carga, fabricados com 6, 7 ou 8 camadas de tecido de cordão.permitindo-lhes suportar pressões mais elevadas e cargas mais pesadasSão ideais para embarcações maiores ou para cenários de lançamento de navios mais complexos, onde é necessária uma maior capacidade de carga para garantir um lançamento suave e seguro.
QS - Bolso de ar de capacidade de suporte superalta
A série QS foi concebida para exigir uma capacidade de carga extremamente elevada. Estes airbags possuem 9, 10 ou mais camadas de tecidos de cordão.Podem suportar cargas extremamente pesadas e são tipicamente utilizadas para o lançamento de navios muito grandes ou em situações em que as forças envolvidas durante o lançamento são substanciais.Esta série oferece o mais alto nível de desempenho e fiabilidade para os projetos de lançamento marítimo mais desafiadores.
Desempenho
| Dia |
Duração efetiva |
Duração total |
Camada do cordão |
Placas de borracha |
Capacidade de elevação |
| M |
M |
M |
Camada |
Camada |
Toneladas/metro |
Toneladas/airbag |
| 1200.0 |
17000.0 |
19064.0 |
4.0 |
1.0 |
6.98 |
118.64 |
| 1200.0 |
10000.0 |
12064.0 |
4.0 |
1.0 |
3.5 |
34.90 |
| 15000.0 |
10000.0 |
35800.0 |
4.0 |
1.0 |
19.5 |
195.41 |
| 1500.0 |
19000.0 |
21580.0 |
6.0 |
1.0 |
14.7 |
278.47 |
| 1500.0 |
10000.0 |
12580.0 |
6.0 |
1.0 |
14.7 |
146.56 |
| 1500.0 |
10000.0 |
12580.0 |
4.0 |
1.0 |
9.8 |
97.71 |
| 1200.0 |
10000.0 |
12064.0 |
4.0 |
1.0 |
7.0 |
69.79 |
Desempenho dos airbags pneumáticos de lançamento marítimo: princípio da capacidade de elevação dos airbags
A capacidade de carga dos airbags de lançamento de navios é calculada com base na pressão de trabalho e na área de contacto..
Devido à flexibilidade do airbag de borracha, a área de contacto pode ser influenciada por vários factores.Estes incluem a condição do navio a ser transportado e as diferentes posições em relação ao centro de gravidade durante os processos de lançamento e pouso do navioComo resultado, a capacidade de suporte dos airbags de borracha também variará de acordo com as alterações na área de contacto.
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