Fenders cilíndricos de reboque

Introdução aos Rebocadores

Os rebocadores devem funcionar em condições mais extremas do que qualquer outro tipo de rebocador.

Ao selecionar os guarda-chuvas, os projetistas devem considerar as cargas de contacto, ângulos de empurrão, atrito, etc.

A.Os parafusos cilíndricos são montados na proa/na popa dos rebocadores e são geralmente utilizados para empurrar contra cascos enfraquecidos em condições de mar aberto.

B. Não.Fenders de empurrão:Fenders Keyhole, Square e W e M fornecem grandes superfícies de contato para baixas pressões do casco. Suas superfícies ranhuradas fornecem aderência excepcional.

C. Não.Cinturões laterais:D, Cinturões quadrados e compostos são frequentemente usados como cinturões laterais para proteger o navio durante as tarefas de escolta e quando se aproxima.

D. Não.A cauda dos rebocadores: geralmente utilizam-se rebocadores cilíndricos ou qualquer outro tipo.

[Unidades: mm, kg/m]

Fixação:Os guarda-chuvas mais pequenos (< 500 mm de diâmetro) são normalmente fixados por uma cadeia longitudinal através do furo do guarda-chuva, ligado ao casco por torneiras para tensão da corrente. Os guarda-chuvas maiores geralmente usam correntes suplementares ou alças ao redor do guarda-chuva.