Os guarda-chuvas concebidos para serem utilizados sem rede de proteção.
Pressão interna inicial
1.Fender pneumático 50 (pressão interna inicial 50 KPa) 2.Fender pneumático 80 (pressão interna inicial 80 KPa)
Aplicação de pára-choques marítimos pneumáticos
1. atracar em portos comerciais
Portos de contêineres: almofada de grandes navios de contêineres durante a atracação, protegendo os cascos e as paredes do cais de danos causados pelo impacto.
Portos de carga a granel: adaptar-se a cascos irregulares de navios de carga a granel, evitando danos ao casco e protegendo equipamentos de carga/desembarque.
2Operações de atracamento
Mantenha os navios no lugar certo, absorvendo as forças do vento, das ondas e dos movimentos das marés.
3. Plataformas offshore
Proteger as plataformas de petróleo offshore, turbinas eólicas e outras plataformas de colisões de navios.
4Estaleiros
Ajudar na construção e reparação de navios. Protegendo navios parcialmente construídos ou danificados de impactos durante a movimentação dentro do estaleiro.
5Terminais de balsa
Assegurar o atraque seguro das balsas, minimizando as perturbações ao tráfego de passageiros e veículos.
Como instalar um parafuso de borracha para navios marinhos flutuantes?
01
Fixar a corda de elevação para os giratórios sobre as alças da cadeia do guarda-chuva
Levante o guarda-chuva bem longe do chão e de qualquer projecção.
02
Abaixar o guarda-chuva para a posição
Conecte as correntes às lâminas do guarda-chuva.
03
Baixa o guarda-chuva para a água.
Estrutura de parafuso de borracha de navio pneumático flutuante
O guarda-chuva de borracha de navios flutuantes é feito de chapa de borracha reforçada com cordão sintético com ar comprimido no interior para permitir que flutue sobre a água e funcione como amortecedor entre dois navios,ou entre navios e estruturas de atracação quando eles vêm lado a lado um do outro na águaO corpo do guarda-chuva é constituído por uma camada interna de borracha, camadas de cordão reforçado e uma camada externa de borracha.The outer skin rubber compound is designed and manufactured to be able to withstand both strenuous use including abrasion during adverse weather conditions whilst protecting the cord layers and inner rubberAs camadas de cordão de pneus sintéticos estão dispostas e concebidas para distribuir a carga e a tensão uniformemente, o que mantém a pressão do ar interno do guarda-chuva.O composto de borracha interior é projetado para ser completamente hermético, utilizando um composto equivalente a um tubo interno de um pneu de automóvel.
Especificações do produto
| Tamanho normal |
Pressão interna: 50 Kpa, 60% de deflexão |
Pressão interna: 80Kpa, 60% de deflexão |
| (mm) |
(mm) |
(KN) |
(KN.M) |
(Kpa) |
(KN) |
(KN.M) |
(Kpa) |
| Diâmetro |
Duração |
Força de reação |
Absorção de energia |
Absorção do casco |
Força de reação |
Absorção de energia |
Absorção do casco |
| 500 |
1000 |
64 |
6 |
132 |
85 |
8 |
174 |
| 600 |
1000 |
74 |
8 |
126 |
98 |
11 |
166 |
| 700 |
1500 |
137 |
17 |
135 |
180 |
24 |
177 |
| 1000 |
1500 |
182 |
32 |
122 |
239 |
45 |
160 |
| 1000 |
2000 |
257 |
45 |
132 |
338 |
63 |
174 |
| 1200 |
2000 |
297 |
63 |
126 |
390 |
88 |
166 |
| 1350 |
2500 |
427 |
102 |
130 |
561 |
142 |
170 |
| 1500 |
3000 |
579 |
152 |
132 |
731 |
214 |
174 |
| 1700 |
3000 |
639 |
191 |
128 |
840 |
267 |
168 |
| 2000 |
3500 |
875 |
308 |
128 |
1150 |
430 |
168 |
| 2500 |
4000 |
1381 |
663 |
137 |
1815 |
925 |
180 |
| 2500 |
5500 |
2019 |
943 |
148 |
2653 |
1317 |
195 |
| 3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
130 |
2476 |
1640 |
171 |
| 3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
146 |
3961 |
2532 |
191 |
| 3300 |
10600 |
5121 |
3090 |
171 |
6612 |
4294 |
220 |
| 4500 |
7000 |
4660 |
3816 |
186 |
5866 |
4945 |
233 |
| 4500 |
9000 |
5747 |
4752 |
146 |
7551 |
6633 |
192 |
| 4500 |
12000 |
7984 |
6473 |
154 |
10490 |
9037 |
202 |
Certificação
Começamos a realizar e a partir de 1 de julho de 2004, começamos a realizar O desempenho dos nossos produtos excede os padrões da China e padrões da indústria.
Por favor verifique seu email!
