Os airbags de lançamento de navios, também conhecidos como rolos, balões de lançamento, airbags infláveis, airlift e resgate, são ferramentas essenciais na indústria marítima.A nossa empresa especializa-se em fornecer airbags de lançamento de navio de primeira linha que têm sido confiados por clientes em todo o mundo.
O uso de airbags navais para o lançamento ou a modernização de navios é uma abordagem inovadora, que supera as limitações dos métodos tradicionais, como o lançamento final, o lançamento lateral e o flutuar..Esta tecnologia flexível liberta-se das restrições das pistas de lançamento fixas em cenários de lançamento lateral.A sua elevada segurança tornou-o amplamente aceito pelos estaleiros a nível mundial.Temos inovado continuamente no design, seleção de materiais e tecnologias de fabricação ao longo dos anos para garantir a máxima flexibilidade, segurança e confiabilidade.
Os nossos airbags de borracha para lançamento de navios foram utilizados com sucesso para lançar uma ampla gama de navios, incluindo navios de carga, barcaças, petroleiros químicos, rebocadores, navios AHTS, docas flutuantes,e até caixões de construçãoA maior embarcação lançada com os nossos airbags chegou a 100.000 DWT.
Todos os nossos airbags de lançamento de navios são fabricados e testados em plena conformidade com a ISO 14409:2011 Navios e tecnologia marítimapode consultar a norma ISO 17682:2013 Navios e tecnologia marítima ️ Metodologia para o lançamento de navios utilizando airbags.
- Estrutura de várias camadas: Nossos airbags de borracha são feitos de uma camada externa de borracha, camadas de cordão de pneu sintético de várias camadas e uma camada interna de borracha, que são firmemente vulcanizadas juntas.Mais camadas são adicionadas nos ombros finais para maior durabilidade.
- Reforço com camadas sintéticas de pneus e cordõesA camada sintética de cordão de pneus é a principal parte de reforço dos airbags, feita de tecidos sintéticos revestidos com borracha,Estas camadas são entrelaçadas em ângulos ideais usando a nossa exclusiva e patenteada "Tecnologia de Envolvimento Holístico"Utilizamos tecido sintético de cordão de pneu de 1400 dtex/2 ou 1400 dtex/3. A warp tem mais de 95 cordões por 100 mm de largura e a resistência à quebra é superior a 310 N por cordão.muito superior à norma ISO 14409.
- Borracha interna e externa de alto desempenho: Antes da produção, as camadas externas e internas de borracha são rigorosamente testadas para atender às normas internacionais.Tem uma excelente resistência à tração e à rupturaO desempenho do nosso material de borracha atende ou excede os seguintes padrões:
| Ponto de ensaio |
Valor |
Padrão |
| Resistência à tração, Mpa |
≥ 18 |
ISO 37 |
| Prolongamento na ruptura, % |
≥ 400 |
ISO 37 |
| Dureza, ° (costa A) |
60 ± 10 |
ISO 7619 - 1 |
| Resistência ao rasgo, N/cm |
≥ 400 |
ISO 34 - 1 |
| Conjunto de compressão, % (70°C±1°C,22h) |
≤ 30 |
ISO 815 - 1 |
| Mantenção do alongamento da tração, % |
≥ 80 |
ISO 188 |
| Manutenção do alongamento na ruptura, % |
≥ 80 |
ISO 188 |
| Mudança de dureza, ° (Litoral A) |
≤ 8 |
ISO 7619 - 1 |
| Envelhecimento estático do ozono a 40°C x 96h, extensão 20% |
Não há rachaduras. |
ISO 1431 - 1 |
- Classificação:
- QP - Airbag comum: com 3, 4 ou 5 camadas de tecido de cordão.
- QG - airbag de elevada capacidade de carga: com 6, 7 ou 8 camadas de tecido de cordão.
- QS - Bolso de ar de capacidade de suporte superalta: com 9, 10 ou mais camadas de tecidos de cordão.
- Por exemplo, QG6/1.5x15 significa 6 camadas de tecido de cordão + 1 camada de borracha, com um diâmetro de 1,5 m e um comprimento efetivo de 15 m.
- Especificações:
- Você pode escolher o diâmetro necessário (variando de 0,5 ~ 3m, ou personalizado) e comprimento efetivo (variando de 1 ~ 32m, ou personalizado) para atender às suas necessidades específicas do projeto.O comprimento total também pode ser personalizadoA capacidade de carga pode ser de 10 ~ 40 toneladas/m, ou personalizada de acordo com as suas necessidades.
Os nossos airbags vêm com um conjunto completo de acessórios de ponta de alta qualidade, incluindo:
- Fim do corpo do airbag
- Flanca final (Q235 H.D.G.)
- Lavadora de vedação
- Conector de três direcções na extremidade de inflado (Q235 H.D.G)
- Válvulas de esferas de 3/4′ na extremidade de inflação (brass)
- Conexão de mangueira na extremidade de inflado (Q235)
- Medidor de pressão de alta qualidade
- Fecho final no extremo de estanqueidade (Q235 H.D.G.)
Estamos orgulhosos de oferecer os airbags de lançamento de navio de mais alta qualidade, juntamente com serviço especializado e suporte oportuno aos clientes do Sudeste Asiático, Europa, Turquia, Oriente Médio,América do NorteEstamos empenhados em ajudá-lo a concluir seu projeto com sucesso, dentro do orçamento e no prazo.
Cuidado com os airbags de baixa qualidade no mercado que podem usar borracha reciclada, cabos fracos com menos camadas verdadeiras.garantir a segurança e o sucesso do seu projeto.
Contacte-nos hoje para saber mais sobre os nossos airbags de lançamento de navios e como podemos ajudá-lo com os seus projetos marítimos
- O Roy.
Gerente de vendas
QingdaoLuhang Marine Airbag and Fender Co.,Ltd
Whatsapp: +86 19063952969
Email:roy@luhanggroup.com
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