Os guarda-chuvas cheios de espuma são um tipo de guarda-chuvas navais e sistema de guarda-chuvas flutuantes utilizados para amarração e atracação de navios.Combinados com espuma e materiais plásticosSão amplamente utilizadas na construção civil e na indústria marítima.Os guarda-chuvas marinhos cheios de espuma são constituídos por um núcleo de espuma EVA/PE de célula fechada, uma pele externa de poliuretano poliuréico poliuretano puro pulverizado, e são reforçados por uma dura camada de nylon do meio, tendo uma flutuabilidade relativamente elevada.Os guarda-chuvas cheios de espuma exercem menos pressão sobre o casco do navio e têm baixo custo de manutenção, sendo especialmente adequado para navios leves.
Os guarda-chuvas de espuma marinha sem rede de proteção são de tipo espartilha, com uma pele externa de elastômero de poliureia colorida personalizada.Na indústria naval e naval, estes guarda-chuvas são usados como um sistema de guarda-chuva de aviso de proteção durante a atracação de navio para navio (STS) e atracação de navio para cais (STQ).
Os guarda-chuvas de espuma de rede, devido à sua estrutura robusta, são particularmente adequados para pesados campos de engenharia e construção naval.A pele externa de poliuretano revestida pode proteger os corpos dos guarda-chuvas de espuma de arranhões por objetos afiados externos, como estruturas de açoEntre os dispositivos flutuantes de flutuabilidade, tem um desempenho de absorção de energia mais elevado e é uma melhor solução.
Os para-choques de rosquinhas são instalados em uma pilha e flutuam para cima e para baixo com a mudança da maré.Seu propósito é proteger os cantos dos navios quando eles estão prontos para atracar ou para servir como um golfinho giratórioO desempenho dos para-choques de espuma de rosquinha é tão excelente como o dos para-choques de espuma de proteção, mas os desenhos são diferentes.
Os pequenos guarda-chuvas portáteis de bordo padrão são adequados para o uso rápido de navios navais, barcos e em operações marítimas.Os guarda-chuvas portáteis são instalados em ambos os lados dos navios por cordas de fibraOs pára-choques de bordo também podem ser equipados com redes de fibra no exterior.
Os guarda-chuvas flutuantes revestidos com borracha são um novo tipo de guarda-chuvas desenvolvido na China.Tem a mesma aparência e a mesma forma que os guarda-chuvas cheios de espuma e os guarda-chuvas de espuma com redeA diferença reside no facto de a sua pele exterior ser revestida com borracha. Os guarda-chuvas de borracha de espuma flutuante são a melhor escolha comprovada de sistemas de guarda-chuvas para o campo da construção naval pesada,especialmente nas condições mais duras..
Fabricamos guarda-chuvas de espuma de acordo com os padrões da PIANC (Associação Internacional Permanente de Congressos de Navegação) e padrões da indústria.Os guarda-chuvas cheios de espuma podem ser testados por sociedades de classificação como o Bureau Veritas (BV), American Bureau of Shipping (ABS), SGS (Société Générale de Surveillance S.A.), Lloyd's Register of Shipping (Lloyds) e China Classification Society (CCS).
Áreas de aplicação: Os guarda-chuvas cheios de espuma são amplamente utilizados em navios de cruzeiro, navios-contentores, navios de carga a granel, balsas roll-on/roll-off (RORO), petroleiros e petroleiros,bem como navios de carga geral e atraques navais para transferências de carga de navio para navio.
Métodos de instalação: Os nossos guarda-chuvas podem ser instalados em estado flutuante ou em estado suspenso.Esses guarda-chuvas podem ser instalados contra uma parede do cais ou pendurados no lado de um navio com correntes ou cordas durante as operações de navio para navio e para proteçãoDevido às suas características estruturais especiais, os guarda-chuvas cheios de espuma sólida são adequados para pequenas e grandes mudanças de maré.
Inspecção de pára-choques com espuma por Qingdao Luhang
A inspecção oficial dos guarda-chuvas cheios de espuma é a melhor garantia da sua qualidade.Os guarda-chuvas cheios de espuma podem ser inspecionados por organizações terceirizadas de sociedades de classificação, como a China Classification Society (CCS), American Bureau of Shipping (ABS), Lloyd's Register of Shipping (LR), Bureau Veritas (BV), DNV-GL, etc., e instituições de ensaios designadas, como a TÜV.Cada peça pode ser inspecionada durante as encomendas a granelOs conteúdos da inspecção incluem a aparência visual, as dimensões, a quantidade, etc. A nossa empresa é capaz de realizar estas inspecções,e nós damos as boas vindas representantes de terceiros para vir à nossa fábrica para inspeção.
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