Os guarda-chuvas pneumáticos de borracha têm sido amplamente utilizados em cenários como petroleiros, navios porta-contentores, iates, plataformas offshore, grandes estaleiros navais, terminais de portos militares e grandes pilares de pontes.Estes guarda-chuvas usam ar comprimido como um meio tampão para absorver a energia de impacto dos navios, tornando mais flexível o processo de atracação dos navios e conseguindo os efeitos de prevenção e de prevenção de colisões.São amplamente utilizadas em operações de transferência entre navios e operações de atracação de navios..
De acordo com a norma ISO 17357:2002Navios e tecnologia marítima - Fenders de borracha pneumática flutuantes de alta pressão, os guarda-chuvas consistem principalmente nos seguintes componentes:
Camada externa de borracha: Uma camada de borracha que cobre o exterior do guarda-chuva para proteger o material do esqueleto e a camada interna de borracha de danos ou desgaste externos.
Camada interna de borracha: Uma camada de borracha na parede interna do guarda-chuva para evitar fugas de gás e manter a pressão do ar dentro do guarda-chuva.
Camada de tecido de cordão: Composto de tecido de cordão revestido de borracha, que serve de material esqueleto do guarda-chuva.
Anel de bobina de arame: Um anel de aço colocado numa (ou nas duas) extremidades do guarda-chuva para fixar as extremidades da camada de tecido do cabo.
Flancas de ponta: Componentes metálicos nas duas extremidades do guarda-chuva, utilizados para instalar válvulas de inflação e válvulas de segurança.
Os fenders têm as seguintes vantagens:
Forte capacidade de absorver energia de impacto com baixa força de reação em navios.
Instalação simples.
Boa elasticidade, sem deformação sob compressão.
Leve, prático e econômico.
Desempenho constante sob compressão inclinada.
O guarda-chuva pneumático de borracha revestida (靠球) é um sistema de guarda-chuva de alta resistência e resistência ao desgaste desenvolvido de acordo com a norma ISO 17357 (Fenderes Pneumáticos de Tipo Limpo). Suas dimensões variam de D1.0m × L1.5 a D3.3m×L6.5m. Uma característica proeminente de sua aparência é que o corpo principal do guarda-chuva pneumático é envolto com uma rede de cadeia de pneus, o que prolonga efetivamente a vida útil do corpo do guarda-chuva.Os pneus usados são tratados especialmente para ter uma superfície mais bonita, e as cadeias são galvanizadas a quente para uma forte resistência à corrosão na água do mar.
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