O para-choque abundante da doca de flutuação de Monopile da filhós espuma enchido

A bolsa a ar e o fenderCO marinhos de Qingdao Luhang., coordenadores do LTD desenvolveram a indústria as soluções as mais customisable e as mais versáteis do fendering da filhós.

Os para-choques da filhós de Luhang são os para-choques absorventes de energia espuma-enchidos que têm um núcleo aberto a fim girar livremente sobre um monopile estacionário ou são montados em um cais de tal maneira que gerenciem enquanto a pressão é exercida por uma embarcação. Mandar uma embarcação rolar fora do para-choque elimina quase forças de tesoura ao facilitar a navegação muito, especialmente a e de um beliche em circunstâncias ventosas ou alto-atuais.

A filhós Monopile de Luhang que flutua o para-choque Espuma-enchido é projetada deslizar simplesmente sobre um monopile e um flutuador estacionários na linha de água de flutuação. As almofadas antifrição internas do rolamento do UHMW de Luhang permitem o para-choque deslize em torno e para cima e para baixo da pilha permitindo que uma embarcação role ao longo do para-choque movente permitindo o para-choque de estar a mesmo nível relativo à embarcação em todas as marés. Quando equipado com uma coroa de amarração independente, este sistema do fendering fornece e solução ótima da amarração da todo-maré.

O princípio de projeto básico do luhang de flutuação Monopile Espuma-encheu o para-choque é fornecer um sistema inovativo do fendering que absorvesse a energia, a ajustasse às flutuações maré e a eliminasse forças de tesoura. A capacidade deste sistema do fendering para montar livremente para cima e para baixo e girar em torno da pilha de aço central estacionária conduzida mesmo sob a compressão consegue este objetivo do projeto. O desempenho e a versatilidade provados do sistema do Fendering de Luhang Monopile para fazê-lo ideal para mesmo as aplicações de amarração as mais resistentes.

Luahng ajusta-se distante trabalhando diretamente com clientes e coordenadores para fornecer as soluções personalizadas do fendering da filhós originais a cada cliente e projeto.

Um destes projetos é a elevação da doca do Fireboat 15 no cais F, beliche F202, no porto de Long Beach em Long Beach, Califórnia, E.U. Operado pela cidade do departamento dos bombeiros de Long Beach, dois fireboats usados para proteger ativos do porto e para fornecer a segurança à área são ancorados em um quartel dos bombeiros portuário em Pier F. Due aos interesses aumentados da segurança post-9/11, a avaliação do envelhecimento operou atualmente fireboats e a necessidade para que mais tecnologia avançada segure navios de recipiente maiores e a expansão portuária, a comissão do porto de Long Beach pediu que as facilidades do fireboat do porto da elevação do departamento dos bombeiros. Isto incluiu a doca do fireboat, que teve que ser promovida para incluir dois novos, 108 fireboats maiores do ′. Marine Fenders International foi concedida o contrato para fornecer para-choques para a doca promovida do fireboat.

Projeto ancorando para os fireboats novos

Para o projeto, a flutuação de Monopile da filhós de Luhang espuma para-choque enchido foi escolhida ajudar a proteger o investimento do fireboat de $50m+. Para a renovação do beliche do barco do fogo, uma solução foi exigida que reconstrução limitada das docas, ao adicionar amarrações da todo-maré. A filhós Monopile de Luhang que flutua para-choques Espuma-enchidos com as coroas de amarração independentes era perfeita para a tarefa.

Os para-choques da filhós de 20ft Luhang foram projetados especificamente para estes barcos e grupo do fogo na água maximizar o contato dos barcos com o para-choque, assim reduzir a pressão pôs sobre suas cascas. Em uma raça contra a hora de sair a um fogo ou à vinda dentro de uma emergência, os para-choques da filhós permitem que os barcos do fogo saam ou voltem rapidamente, maximizando a absorção de energia do contato com seus núcleo e capacidade da espuma do alto densidade rolar fora da casca, absorvendo mais a energia além de um para-choque estacionário tradicional.

Sentando-se sobre os para-choques estão amarrando as coroas, que são as construções de aço robustas que deslizam sobre o monopile e o resto sobre os para-choques da filhós. Cada coroa de amarração é projetada girar livremente devido às almofadas do rolamento da baixo-fricção UHMW e com os postes de amarração múltiplos para as linhas da doca da embarcação. Porque a coroa de amarração gerencie independentemente do para-choque monopile e da filhós, o movimento da embarcação em circunstâncias ventosas e alto-atuais põe menos tensão sobre as linhas da doca do que se foram amarrados-para baixo a um grampo fixo tradicional em uma doca ou em um cais.

Os pedidos para sistemas do Fendering da filhós do luhang incluem golfinhos breasting, golfinhos de gerencio, proteção de canto, como estruturas de guiamento, aplicações da embarcação da balsa, fendering onde as grandes mudanças maré ocorrem, fendering da doca da doca onde as embarcações precisam o rolo ao longo dos para-choques para a carga, a proteção da porta de fechamento, e a proteção da ponte/cais.

Especificações do para-choque da filhós

Certificação de LUHANG

LUHANG Empresa foi habilitado pelo 9001:2009 do ISO, CCS, BV, GV, GL, DNV.

Certificação passada do sistema de gestão do ambiente, e certificação de OHSMS.

Os produtos de LUHANG foram aprovados por CCS, por BV, por LR, por DNV, por GL, por ABS, por V-TRUST e pelo outro inspetor do terceiro.

Informações da empresa de LUHANG

Qingdao LuHang Marine Airbag e para-choque Co., LTD, foundedin 1988, é a bolsa a ar marinha a maior e o fabricante do para-choque em China.We estabeleceu o relacionamento a longo prazo da cooperação com empresas centrais, muitos estaleiros grandes e proprietários de navio, empresas comerciais em China. Nós igualmente exportamos para Malásia, Indonésia, Filipinas, Singapura, Índia, Vietname, Turquia etc. e muitos outros países no mundo.