Lugar de origem: | China |
Marca: | Luhang |
Certificação: | CCS, BV, LR, DNV |
Número do modelo: | 50Kpa |
Quantidade de ordem mínima: | 1 unidade |
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Detalhes da embalagem: | na deflação |
Tempo de entrega: | 15 dias |
Termos de pagamento: | T/T, L/C |
Habilidade da fonte: | 30 unidades pelo mês |
Material: | De borracha | Tipo do para-choque: | Tipo para-choque de borracha pneumático de Yokohama |
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Pressão inicial: | 50kPa e 80kPa | Rede do pneumático da corrente: | Pneumáticos do caminhão ou dos aviões |
Realçar: | Para-choque pneumático de Yokohama do navio,Para-choque pneumático 50kPa de Yokohama,Para-choque pneumático 80kPa de Yokohama |
Para-choque de borracha pneumático do navio
Breve introdução
O para-choque de borracha pneumático de Qingdao Luhang é um produto anticolisão mundo-principal. Conformidade com ISO17357-1: 2014.It é feito de camadas do sintético-pneu-cabo, com ar comprimido, pode flutuar na superfície do meio como uma proteção. O para-choque pneumático do tubérculo pode absorver lotes da energia, reduz o efeito na superfície do navio, usada principalmente para todos os tipos do navio, o submarino, a doca e proteção a pouca distância do mar da plataforma, operações de transferência e operação ancorando.
Características nos para-choques de borracha do navio de Pueumatic:
1. Força de reação macia para a estrutura do navio e do molhe
A força de reação de para-choques de borracha pneumáticos do navio de Yokohama não aumenta agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama executam bem nesses casos, e protegem navios e facilidades da amarração.
2. Vantagens em ancorar inclinado
Os para-choques pneumáticos do navio de Yokohama, absorção de energia não diminuem na compressão inclinado até 15 graus. A distribuição da carga é igualmente comparativamente mesmo devido à liberdade molecular de ar e à flexibilidade alta da membrana de borracha cabo-reforçada multi-mergulhada. Isto faz o corpo de um para-choque de borracha pneumático mais dar forma a conformant comparado aos para-choques contínuos ou da espuma, e assim capaz de distribuir melhor a carga ao longo da casca de uma estrutura do navio ou do molhe durante a compressão inclinado.
Tamanho e desempenho
Tamanho e desempenho de borracha pneumáticos do para-choque do navio
Tamanho pneumático do para-choque | 50kPa na compressão de 60% | 80kPa na compressão de 60% | ||
GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
0.7m x 1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
1.0m x 1.5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
1.2m x 2.0m | 63 | 297 | 79 | 371 |
1.35m x 2.5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
1.5m x 3.0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
1.7m x 3.0m | 190 | 637 | 238 | 796 |
2.0m x 3.5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
2.5m x 4.0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
2.5m x 5.5m | 932 | 2010 | 1165 | 2513 |
3.0m x 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
3.3m x 6.5m | 1814 | 3015 | / | / |
4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
Pessoa de Contato: Novid Liu
Telefone: +8618661897329