Lugar de origem: | Qingdao, China |
Marca: | Lu Hang |
Certificação: | CCS/BV/ABS/SGS |
Número do modelo: | LH2540 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 Unidade |
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Preço: | To be negotiated |
Detalhes da embalagem: | Inflado ou desinflado na pálete |
Tempo de entrega: | 10-15 dias úteis |
Termos de pagamento: | T/T, L/C |
Habilidade da fonte: | 30 UNIDADES POR O MÊS |
Nome: | Fenders de borracha pneumática 2.5X4M, pneus de avião | Aplicação: | Portos, navios de GNL, navios de carga |
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Tipo: | 50kpa ou 80kpa | Estrutura: | Com rede do pneumático da corrente |
Recurso: | Sem vazamento de ar, baixa reação, baixo custo | Padrão: | ISO17357-2014/CCS / BV / LR / ISO17357/DNV/SGS |
Especificação: | Dia 0,5m-4,5m, l 0,7m-9m/personalizado | Acessórios: | Bainha/giro/grilhão/corrente do pneumático |
Certificação: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 | Embalagem: | Nudez de embalagem/como requisito |
Defensas Pneumáticas de Borracha 2.5X4M, Pneus de Avião
O pára-choque pneumático Yokohama é um pára-choque com ar como meio de amortecimento. A energia de impacto é absorvida pelo ar comprimido, de modo que o navio possa atracar suavemente para proteger o navio de colisões. O pára-choque de borracha é amplamente utilizado para petroleiros, navios porta-contentores, iates, plataformas oceânicas, grandes cais e portos navais, etc. É adequado para atracação de navios em todas as direções e tem sido amplamente utilizado em muitos tipos de atracação de navios em portos. Possui vários tamanhos de D0,5m*L1m – D4,5m*L12m. Pode ser protegido por correntes de rede de pneus e também pode ser usado sem a rede de pneus. O pára-choque Yokohama está à venda na LUHANG marines, que é um fabricante profissional de equipamentos marítimos na China, com o preço mais confiável garantido.
Pode ser facilmente esvaziado, o que permite uma realocação e re-comissionamento simples e econômico em outros locais. Os pára-choques pneumáticos de borracha têm os méritos de alta resistência à pressão, alta absorção de energia, baixa reação, resistência ao envelhecimento e resistência à corrosão por água salgada. Eles suportam a atracação em ângulos de até 15 graus para petroleiros, navios porta-contentores, navios de carga a granel, iates, plataformas oceânicas, grandes cais e portos navais, etc. Temos dois tipos de pára-choques pneumáticos moldados: pára-choques pneumáticos de borracha 2.5X4M, pneus de avião equipados com rede de corrente e pneus amplamente utilizados para operações de transferência de navio para navio e pára-choques hidropneumáticos equipados com contrapeso e água de lastro projetados para um berço submarino, que podem ser instalados verticalmente. O pára-choque pneumático de rede de corrente e pneus (CTN) em conformidade com a ISO 17357:2014 é uma treliça de pneus usados conectados por uma rede de correntes horizontais e verticais, o que adiciona proteção adicional ao corpo do pára-choque. As correntes são galvanizadas para maior resistência à corrosão e cobertas por mangas de borracha para evitar danos abrasivos à borracha externa. As correntes horizontais são fixadas em cada extremidade a um manilha de anel. Os pára-choques pneumáticos de borracha 2.5X4M, pneus de avião são fornecidos com dois níveis de pressão interna diferentes para cobrir uma ampla faixa de desempenho, 50kPa e 80kPa
Características do Pára-choque Pneumático Yokohama
● Alta resistência e resistência ao atrito.
● Alta absorção de energia com baixa força de reação
● Desempenho ajustado variando a pressão interna
● Baixa e fácil manutenção
● Baixos custos de transporte – os pára-choques pneumáticos podem ser esvaziados e dobrados para transporte
● Facilmente esvaziável para ser usado em um local diferente e para ser armazenado no convés
Especificações dos Pára-choques Pneumáticos de Borracha 2.5X4M, Pneus de Avião
Esses 2 fatores são críticos para mostrar o desempenho de um pára-choque pneumático de borracha. Os pára-choques de 50kPa e 80kPa têm seu desempenho diferente em uma compressão de 60%. Abaixo está uma tabela de dados de 50kPa e 80kPa de diferentes tamanhos padrão.
Tamanho do Pára-choque | 50kPa a 60% de compressão | 80kPa a 60% de compressão | ||
GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
0,5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
0,7m x 1,5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
1,0m x 1,5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
1,35m x 2,5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
1,5m x 3,0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
2,0m x 3,5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
2,5m x 4,0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
3,0m x 5,0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
3,3m x 6,5m | 1814 | 3015 | / | / |
4,5m x 9,0m | 4752 | 5747 | / | / |
Diagrama Esquemático do Processo Simples de Inflação do Pára-choques Pneumáticos de Borracha 2.5X4M, Pneus de Avião
Pacote do Pára-choque Pneumático Yokohama
Aplicações de Pára-choques Pneumáticos
Os pára-choques pneumáticos encontram amplo uso em vários setores marítimos e offshore devido à sua versatilidade e eficácia na proteção de embarcações e estruturas contra impactos. Aqui estão algumas das principais áreas onde são aplicados:
1. Embarcações Comerciais
Contentores, Petroleiros, Transportadores de GNL e Navios de Carga a Granel: Essas embarcações comerciais em larga escala dependem de pára-choques pneumáticos durante as operações de atracação e amarração. Os pára-choques absorvem as forças de impacto substanciais geradas quando esses navios pesados entram em contato com as docas, evitando danos ao casco do navio e à infraestrutura de atracação.
Balsas Rápidas e Embarcações com Casco de Alumínio: As balsas rápidas, que operam em altas velocidades e fazem paradas frequentes, exigem pára-choques confiáveis para proteger seus cascos de alumínio leves. Os pára-choques pneumáticos fornecem o amortecimento necessário para proteger contra o desgaste durante a atracação, garantindo a segurança dos passageiros e a integridade da embarcação.
2. Embarcações Menores
Rebocadores e Iates: Os rebocadores, que estão constantemente em contato com outras embarcações durante as operações de reboque e manobra, usam pára-choques pneumáticos para se protegerem e aos navios que estão auxiliando. Os iates, por outro lado, se beneficiam da capacidade dos pára-choques de fornecer um amortecedor suave ao atracar em marinas, preservando a integridade estética e estrutural dessas embarcações de luxo.
3. Estruturas Offshore
Plataformas Offshore e Outras Plataformas Oceânicas: No severo ambiente offshore, os pára-choques pneumáticos desempenham um papel crucial na proteção das plataformas offshore contra o impacto de embarcações de abastecimento, barcos de trabalho e outro tráfego marítimo. Eles ajudam a manter a integridade estrutural das plataformas, reduzindo o risco de danos e potenciais riscos à segurança.
4. Instalações de Terminais
Tipos de Terminais: Seja um terminal de contêineres, um terminal de carga a granel ou um terminal de passageiros, os pára-choques pneumáticos são essenciais para garantir operações suaves e seguras. Eles são instalados ao longo das bordas da doca para proteger as embarcações durante a atracação e para facilitar o manuseio eficiente da carga e o embarque e desembarque de passageiros.
5. Instalações Temporárias e Permanentes
Instalações Temporárias ou Permanentes: pára-choques pneumáticos de borracha 2.5X4M, pneus de avião podem ser usados em instalações marítimas temporárias e permanentes. Por exemplo, durante projetos de construção na água, pára-choques temporários podem ser instalados para proteger embarcações de trabalho e estruturas. Em instalações permanentes, como quebra-mares e cais, os pára-choques fornecem proteção de longo prazo contra a ação das ondas e impactos de embarcações.
6. Emergência e Resposta Rápida
Resposta rápida e proteção de emergência: Em situações de emergência, como durante operações de salvamento ou quando uma embarcação perdeu o controle, os pára-choques pneumáticos de borracha 2.5X4M, pneus de avião podem ser rapidamente implantados para fornecer proteção imediata. Sua facilidade de instalação e alta capacidade de absorção de impacto os tornam ideais para cenários de resposta rápida.
Pessoa de Contato: Mr. Novid Liu
Telefone: 86-19063952008